活塞式空氣壓縮機(jī)都多余隙容積，活塞式空氣壓縮機(jī)的余隙容積，有的是布局上的需求，有的是難以避免的?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)的余隙容積由四片面組成：

一是活塞運(yùn)動到死點(diǎn)時，其與汽缸蓋之間的間隙形成的容積；

二是活塞外圓第一道活塞環(huán)端面到活塞頂面與氣缸鏡面形成的環(huán)描述積；

三是氣閥閥腔與氣缸鏡面之間形成的容積；

四是氣閥閥座和升程限制器所形成的閑暇容積。

壓縮機(jī)級的總余隙容積值與路程容積的比值稱為比較余隙容積。普通覺得壓縮機(jī)的比較余隙容積值在下列局限內(nèi)：壓力≤20bar時，為0.07～0.12；壓力＞20bar時，為0.12～0.16。

其已被接納的比較余隙容積值為：壓力≤20bar時，為0.03～0.12；壓力＞20bar時，為0.12～0.22。

在壓縮機(jī)工作時，因為余隙容積的存在，在吸氣閥開啟前，余隙容積中的高壓氣會從排氣壓力伸展到吸氣壓力，占有了片面路程容積，使吸氣伐吸入的氣體容積削減，響應(yīng)排宇量也降低了。所以在設(shè)計氣缸時，要事先考慮到余隙容積對排宇量的影響，壓縮機(jī)設(shè)計者用容積系數(shù)等參數(shù)計較壓縮機(jī)實在排宇量。設(shè)計壓縮機(jī)時，在考慮到制造率、制造、裝配和安全運(yùn)行等情況下，應(yīng)盡管使余隙容積小些。但偶然為了調(diào)整活塞力或排宇量，也會響應(yīng)的加大某些余隙容積。

當(dāng)壓縮機(jī)在壓縮氣體時，氣體中可能有片面蒸氣會凝結(jié)下來，或吸氣帶水、帶液。若氣缸端面余隙不夠大，就可能產(chǎn)生液擊。以至于損壞缸蓋或活塞、活塞桿等。

為了裝配和調(diào)節(jié)的需求，在活塞死點(diǎn)位置與缸蓋與處于的之間也務(wù)必留有必然的余隙。

因為金屬的熱伸展，活塞桿、連桿在工作中，跟著溫度抬高會產(chǎn)生伸展而伸長。氣缸中留多余隙就能給壓縮機(jī)的裝配、操縱和安全應(yīng)用帶來諸多作用。但余隙過大的話，會使壓縮機(jī)制造才氣降低。

1、余隙調(diào)節(jié)是壓縮機(jī)一種傳統(tǒng)的宇量調(diào)節(jié)手段

余隙調(diào)節(jié)是壓縮機(jī)一種傳統(tǒng)的宇量調(diào)節(jié)手段，過去多用于尿素合成二氧化碳壓縮機(jī)，用以調(diào)節(jié)換成尿素流程所需加入二氧化碳?xì)怏w的比例。典范的布局是在缸蓋處增加一可手工調(diào)節(jié)的輔助余隙容積，用螺桿手輪調(diào)節(jié)輔助余隙容積的大小，起到調(diào)節(jié)吸宇量的目標(biāo)。

現(xiàn)今多用于氫氣壓縮機(jī)和團(tuán)結(jié)壓縮機(jī)，余隙容積調(diào)節(jié)壓縮機(jī)宇量是改變余隙容積的大小，而使壓縮機(jī)級的吸宇量產(chǎn)生變更，這種調(diào)節(jié)分為固定調(diào)節(jié)和變動調(diào)節(jié)兩種。

固定式調(diào)節(jié)：是在設(shè)計或革新壓縮機(jī)宇量時，增加或設(shè)法減小必然的余隙容積，使之調(diào)整壓縮機(jī)宇量或相關(guān)級的壓縮比。

變動調(diào)節(jié)：是配置一個或數(shù)個輔助余隙容積，行使手動或自動模式調(diào)節(jié)輔助余隙容積的大小，從而到達(dá)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)宇量或相關(guān)級的壓縮比的目標(biāo)，使壓縮機(jī)運(yùn)行參數(shù)更能滿足下流工況的適應(yīng)性。

因為余隙容積產(chǎn)生變更，會惹起壓縮機(jī)示功圖的變更。

活塞壓縮機(jī)的排宇量普通是憑據(jù)裝配所需的非常大容積流量或近期裝配可能擴(kuò)容所需的流量來選定，普通具備必然的敷裕量。因為進(jìn)口條件的改變（進(jìn)口壓力、溫度等）、工藝流程或耗氣裝備的需求量改變，當(dāng)耗宇量小于壓縮機(jī)的排宇量時，壓縮時機(jī)出現(xiàn)該級排氣壓力抬高，此時需求調(diào)節(jié)壓縮機(jī)得吸宇量，以使壓縮機(jī)的排宇量適應(yīng)耗宇量的要求，保持管網(wǎng)中的壓力穩(wěn)定，并響應(yīng)減小電念頭的功率消耗，到達(dá)兼應(yīng)節(jié)電的結(jié)果。

2、余隙容積電液掌握體系

電液掌握體系憑據(jù)主控變量或通過手動給定參數(shù)，通過可編程掌握器（PLC）、伺服閥、位移傳感器、伺服油缸組成的電液位置掌握體系，使余隙缸活塞按輸入燈號作直線位移，從而實現(xiàn)各級余隙容積變更的伺服掌握，非常終實現(xiàn)壓縮機(jī)排宇量和級間壓縮比的掌握。

壓開進(jìn)氣閥的調(diào)節(jié)幅度較大，適合于粗調(diào)節(jié)，有必然節(jié)能結(jié)果。

而壓縮機(jī)某級進(jìn)行余隙調(diào)節(jié)時，吸氣減小，該級的壓縮比會減小，使下一級的壓縮比抬高。為了比較穩(wěn)定各級壓縮比，有須要對下一級或下兩級也進(jìn)行響應(yīng)的余隙調(diào)節(jié)。

被調(diào)節(jié)壓縮比的級可接納壓力傳感器或壓縮比變送器測量壓縮比數(shù)據(jù)。